作为路痴，真是杯具啊，今早就杯具了一次，本来是想探索一条新路，打算走五环然后从肖家河桥-圆明园西路-马连洼北路到百度大厦的，结果，结果一不小心，走到京承高速了….天杀的高速路管理者，只为了收钱，高速路收费站的前一段路就封的死死的，根本别想掉头，于是，我一直到了顺义，汉。交了钱，再从收费站出来，又进收费站往回走，终于上五环了。心里还是打算再试验一把圆明园西路咋样，结果杯具了，从上清桥之前就开始堵车和行驶缓慢，有4辆车连环追尾了…好不容易磨蹭到了肖家河桥，一下来，那是一个壮观啊，爬到了马连洼北路还算好转…
到了公司，还被老婆嘲笑，然后告诉我说，高速2小时之内，是可以给他看票，不用交钱的….
哥怒了，一定要改变路痴的现状：
1.没事多看看指示牌还有地上写的字，避免再糊里糊涂的瞎走
2.每天看一把地图，看看各个桥都在啥位置，记下来
记得前几天在水木上看到一个joke说一mm，因为车太多了，没敢并线就跟着车流走，到了郊区才又回去，到家一看，走了200多公里…不过我当时看这个笑话确实没笑…
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纠结车子已经很久了，但是觉得配置太差，大众太不厚道，总是想看看有没有替代产品可以满足需求，今天是一个稍闲暇的周六，就跑去看了看君威，顺道也看了看c5，这下纠结的车型都已经试驾完了，写个总结，给可能需要的童鞋参考一把。
我的需求就是一个家用型的车，要求安全性有保障（请参考召回门，断轴，英菲尼迪菲亚特），所以日系的车就没怎么关注过；期望开着方便一些，所以手动挡的不太考虑；期望驾驶方面稍微有激情，所以希望动力与变速箱方面比较不错；另外，车子内饰当然也是期望好一些，毕竟看着车里面时间比看到外面的时间多。
我的驾驶经验：大量桑塔纳2000与少数a6l。下面就逐一谈一下这几个车的试驾感受吧：
1.a4l
这个应该是属于分配精力最多的车了，但是我这么穷，要买也只能是裸奔版了。2010款的a4l 2.0t标准版开起来动力充足，s档动力澎湃，操控性非常好，有指哪打哪的感觉，乘坐舒适感也非常好。相比a6l来说，没有那种感觉车很大不好控制的郁闷，但是车内噪音貌似要大一些。当然，车无完车，目前貌似有三个主要问题：烧机油，发动机舱进泥水，120迈左右可能会出现方向盘抖动，而且这几点貌似是现在还解决不了的。另外，价格是这几款车里面最贵的，配置是最低的，保养是最贵的（价格与保养已超过奔驰与宝马的同级车）。另外一些小问题，比如车内异响，后排没有空调出风口，后座有窟窿等，买车还得排队或者加价，一汽真是让人感到愤怒。
2.迈腾
迈腾(magotan)应该算是大众目前的主力车型之一了吧，2.0t dsg豪华版，动力澎湃，感觉甚至比a4l要要好一些，dsg的变速箱与a4l的无级变速从舒适性上讲几乎差别。但是在试驾的过程中，就遇到了一个致命问题：头晕。这个问题依赖于驾驶技术，第一次坐一个30多岁的大姐（她也是在迈腾与a4l之间比较，最终选择了迈腾）开车，我坐在后排，感觉头很晕，后来自己开，急加速的时候，感觉头还是晕，我爸（30年的老司机了）开的时候，就感觉不晕了，但说到晕的问题，他仔细感受了一下，说开的时候确实有点晕。到网上查了一下“迈腾 晕车”，发现遇到这个问题的人非常多，甚至好多人还在讨论坐姿的问题，真是无语。于是只好无奈放弃了，另外再说一下，迈腾的内饰是这几款车里面最粗糙最差的，尤其是那个紫色的仪表板，感觉太太太难受了。销售说1.4t dsg的车型，在起步时候有点肉，具体没有试过。
3.新君威
今天试驾的2.0t旗舰运动版，试驾的路线不太好，车很多，没法从20给地板油加速到120，所以对一直抱怀疑态度的普通at变速箱没有太大的顿挫感。这个车给人最大的感受就是，动力极为强劲，强劲的如脱缰野马啊，稍微踩下油门就往前窜，动力方面比a4l的s档还要猛，对我来说，操控方面不太适应；地盘悬挂非常的硬，是这几款车里面坐着最不舒服的。至于配置，那是相当的不错，带有的通风座椅，是40万的车都不一定具备的，内饰也很不错，尤其是仪表盘的那一圈蓝色的灯，非常漂亮。对于汽车外观来说，个人感觉与a4l还是有一拼的，但是销售对这个与a4l比自认外观没有a4l好看哈哈。另外这个车非常耗油，美国车都喜欢大马力吧。没有考虑君越是因为君越太大了，觉得操控方面可能不是很好，觉得a6l车很大开着就不太爽。
4.c5
雪铁龙的4s点离别克不远，就顺道去试了试以舒适性著称的c5 2.3尊雅型，到那里的时候，销售mm还说试驾得预约，要求了一下才得以试驾。说实话，这个车没感觉到任何优点，可能价位的原因吧。宣称的舒适度方面，没有迈腾好，动力方面，可以用肉来形容…可能是我刚刚开新君威的运动版后的感觉吧，但给了2/3油门，听着发动机声音上来了，车子就是没有加速的感觉，动力情况大致与那辆开了11年的桑塔纳2000差不多，不愧是零到百公里加速要9.9秒的车啊。试驾后，立刻就嫌弃它了。
5.cc
这个车还没上市，售价也没公布，就简单说两句。这个车既然号称轿跑，估计售价一定是要在迈腾之上不少，现在有说25万起，有说29万起的，但个人觉得，去掉了dcc，就是一个换了壳的迈腾而已，车展上也进去看了，内饰倒是比迈腾好一些。我在汽车之家的论坛里面看到了有人拍的无天窗版，真是让人觉得很faint，如果是29万买个没天窗的，简直比a4l不值太多了。
6.途观
上汽的4s店挨着别克的，就顺道进去看了看途观并没有试驾。空间感不错，内饰方面比迈腾精致不少，但不是很喜欢suv的车型，就没有多问。低配的也是没有天窗，高配的裸车要30万左右，等到年底才能有车，可以加5万提车。葛米奢到了米国后买的就是这个，据说车要2万5刀，交完税保险等大概3万刀多一些，折合成人民币就20万元吧。米国的保险很完善，除了事故不用车主交任何费用，所以保险不便宜。不过总的算起来，还是要比国内划算太多了，国内的进口车与米国的一档次吧，但进口的要40万来的吧。米国人民买一升汽油才50美分左右，对米国人来说就是5毛钱，真是人神共愤的国际剥削啊。
听说别克新君威，雪铁龙c5与a4l在欧洲市场上是竞争车型，但从试驾感受上来说，雪铁龙c5确实没有啥突出的优点。看了一圈，还是比较倾向于大众的车，可怜的我真是悲剧，一汽与上汽都不是好人。啥时候我党我军没收他们的财产，我举双手双脚支持，被我党我军剥削无怨无悔啊。
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